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서진 팬 파우어 유니트는 프레넘에서 회수되는 공기의 경제적인 재순환과 실내에 공급되는 1차 냉각공기를 정확하게 조절함으로서 실내의 온도를 최적으 상채로 유지시키도록 설계된 것이다.
서진 FAN POWERED UNIT는 성능이 개선되고 에너지 소비를 최소화한 경제적이 형태로 되어있다. |
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 정풍량식 팬파워유니트
SFC형은 조화된 공간에 일정한 급기를 유지해 줌으로서 사용자들에게 최적의 실내환경 수준을 유지하여줄 수 있도록 설계된 것이다.
SFC의 순환 송풍기는 덕트의 1차공기와 실내온도 유지에 필요한 량의 더운 공기를 환기 프레넘으로부터 흡입 순환시킨다. 더운 공기와 찬 공기는 송풍기에 흡입되기전에 혼합된다. 가열코일은 터미널에서 가열이 추가로 요구될 때에 사용된다. 1차공기는 디지털, 아나로그, 전자식, 고기압식의 조절기로 압력 독립적으로 조절된다. 압력 종속식 조절기는 제한된 기능에만 적용된다. 원칙적으로 SFC는 내주부에 SFV는 외주부에 사용된다. |
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소 음 |
FAN POWERED UNIT의 최소 소음 발생을 위한 서진의 오랜 경험과 기술진의 실험실을 통하여 흡음에 필요한 제품의 크기 등 모든 유해한 사항을 제거하였음으로 아주 조용하고 비교적 적은 모양의 기기이다.
SFC는 송풍기가 계속적으로 가동되도록 설계되어 있으므로 소음은 일정하게 발생된다. 복사음, 공기전달음의 양자가 SFC에서 발생한다.
VAV 댐퍼와 송풍기는 소음발생의 중요한 몫을 차지한다. 복사음은 기본적으로 FAN POWERED UNIT 선정을 결정하는 요소이다.
공기량은 음을 발생시키는 와류를 증가시키는 원인이 됨으로 적절한 용랴의 기기선정은 음의 감소에 괄목할 만큼 효과가 있다. |
에너지 절감 |
중앙집진식의 VAV 설비는 단일덕트에 적용되는 것이 일차적으로 설계된다.
SFC는 공조구역에 일정한 공기량을 공급한다. 서진은 다른회사 제품에 비하여 운전비용이 절감되는 송풍기모터를 사용한다. 더 나아가서 에너지절감은 공조된 1차 공기를 다시 가열되는 것을 방지하도록 가열기를 적절한 스퀀스로 조절함으로서 더욱 확실하게 한다. |
설계시 고려사항 |
SFC의 송풍기의 토출량이 VAV의 최대 풍량과 같기 때문에 전체 공조설비에 반드시 포함되어야 한다. 그렇지 않으면 정격 토출량을 얻을 수가 없고 기기에 양압이 걸릴 위험이 있다.
VAV의 정상적인 가동을 위하여 기기마다 개별적으로 공장에서 조정 시험되고 현장에서도 조절할 수 있어야 한다.
가열코일, 입구 여과기 등의 송풍기 토출량의 감소원인임을 감안할 것.
야간 복귀사양의 채택(단, 야간 복귀가 작동하는 동안은 SFC 송풍기와 가열기는 온도감지기에 의해서만 작동하도록 할 것) |
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| 기본사양 |
1.
2.
3.
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0.8t 아연도 철판
40kg/m³ 그라스울 보온
현장에서 송풍기토출 풍량조절 가능한 구조
|
4.
5.
6.
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역회전 방지장치
110V, 220V 단일속도 영구주유 베어링 사용 모터
부속교환 간편 |
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|
| |
| 규격 |
송풍기
Kw
|
H |
W |
L |
D |
토출구 |
송풍기 흡입구 |
C |
E |
| G |
F |
A |
B |
| SFC-6 |
0.35 |
430 |
750 |
750 |
147 |
250 |
219 |
330 |
330 |
160 |
215 |
| SFC-8 |
0.35 |
430 |
750 |
750 |
197 |
250 |
219 |
330 |
330 |
160 |
215 |
| SFC-10 |
0.4 |
430 |
800 |
750 |
247 |
300 |
234 |
330 |
330 |
185 |
215 |
| SFC-12 |
1.1 |
500 |
850 |
850 |
297 |
313 |
272 |
330 |
330 |
210 |
250 |
| SFC-14 |
1.1 |
550 |
900 |
900 |
347 |
358 |
312 |
330 |
330 |
235 |
275 |
| SFC-16 |
1.1 |
550 |
1000 |
900 |
397 |
358 |
312 |
330 |
330 |
260 |
275 |
|
 |
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 Standard Sequenced of Operations
실내에 조화된 공기를 일정하게 공급하기 위해 송풍기는 계속 작동한다.
난방상태(Heating Mode)
실내온도가 낮을 때나 난방이 최대로 필요한 때는 1차공기 댐퍼(VAV)는 최소값으로 유지시키고 송풍기는 연속적으로 작동하여 천정속의 더운 공기를 최대한 유입시킨다. 전기 코일이나 온수코일이 있다면 최대용량으로 작동시킨다. 실내온도가 상승하면 가열코일은 꺼지고 송풍기는 계속해서 천정속의 공기를 최대한으로 공급한다. 실내온도가 설정치보다 높아지면 SFC는 냉방상태로 전환된다.
냉방상태(Cooling mode)
실내온도가 설정치보다 높아지면 1차측 (VAV) 댐퍼가 완전개방되는 방향으로 작동하기 시작한다.조화된 공기의 증가에 따라 송풍기에 흡입되는 천정속의 유인 흡입 공기량은 줄어들게 된다. 실내온도가 더울 때 냉방 요구량은 최대치가 된다.
이때 1차 공기 댐퍼는 일정하게 최대로 조정된 량을 유지시켜준다. 만약 압력 독립식이면 댐퍼는 압력에 관계없이 설정된 최대치로 유지시킨다. 만일 정확하고 적합하게 조정설치 되었다면 실질적으로 100% 1차 공기를 공급한다.
야간복귀 상태 (Night set back mode)
야간 복귀 기능으로 선택공급 되었다면 SFC 송풍기는 중앙집중식 공조설비의 압력을 감시하였을 때 작동한다.(낮 상태)
중앙집중식 공조설비를 정지시키면 (밤 상태) SFC의 송풍기와 가열코일은 온도자동의 요구에 따라 작동된다. |
SFC의 선정방법 |
| 1. |
공조되는 공간에 일정한 량의 공기를 공급해야 할 경우는 SFC를 선정할 것
(실내에 가변풍량이 요구될 때 SFV를 선정) |
| 2. |
송풍기의 전압 선정(110 or 220V 단상) |
| 3.. |
필요한 송풍기의 결정(정압을 분석할 것) 가열코일 등의 정압손실 |
| 4. |
준비된 송풍기의 곡선을 이용해 필요 정압과 풍량에 맞추어 터미널 크기를 결정할 것 |
| 5. |
선정된터미널의 소음값의 분석
설계자의 특수사양은 별도의 흡음계산을 해야함.
본 카다록 자료는 실내효과 내부 보온 덕트, 흡출구의 흡음효과 가능성이나 여류를 넣지 않음. |
| 6. |
선정된 터미널의 송풍기 곡선에 운전되는 점을 찍는다. 운전점이 위와 아래쪽 곡선에 합당한지를 검토할 것. |
| 7. |
1차 공기의 조절점을 선정하고 최대 1차공기량과 송풍기 용량과 같이 할 것.
최소 입고 정압은 터미널의 1차 공기입고 댐퍼와 SFC성능표와 비교 연산하여 정압손실을 참고하고 중앙 송풍기는 일차공기(1차) 입구의 저항을 압도할 수 있는 충분한 기기후의 정압을 가져야 한다. 기기 이후의 정압은 터미널송풍기가 공급한다. |
| 8. |
최소 1차 공기량은 최대 풍량의 25%보다 적지 않거나 같은 량으로 선정할 것. 이것은 정확한 조절과 최소 환기량을 확실히 하는 것이다. |
| 9. |
터미널의 가열량의 결정
전기 가열코일 또는 온수 가열 코일은 각각의 코일 선정방법을 참고로 할 것. |
|
|
|
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 가변풍량식 팬파워유니트
SFV는 가변 또는 일정하게 송풍기가 운전되는 것이 특징이다.
조화되는 공간에 더운 공기 또는 냉각된 공기를 공급함으로써 재실자가 안락함을 느낄수 있도록 설계되었다.SFV의 송풍기는 실내의 가열 요구에 의하여 가동된다. 재가열 코일은 송풍기가 가동된 후에만 가열되도록 스퀀스가 짜여져 있다.
송풍기가 1차공기의 흐름밖에 위치하기 때문에 SFV는 온도 감지기의 요구에 응답하여 냉각된 1차 공기를 조절하는 단일 덕트 VAV와 같이 운전할 수 있다.SFVdml 특징은 대부분의 겨우 외주부의 조절용으로 선정된다는 것이다.
서진 SFV형 FAN POWERED UNIT는 고도의 품질 관리된 부품만을 사용하여 제작되었고 공기량의 정확한 조절은 DDC, 아나로그 전자식이나 공기압식 조절기를 사용한다. |
소 음 |
SFV의 순환 송풍기는 난방과 냉방사이에서 실내온도에 의하여 작동된다.(작동 또는 정지) 이런 상태에서 발생되는 음은 공조되고 있는 실내와 장비주위에 놓고 낮게 전달된다. 이 카다록에 수록된 음의 발생장소에서 기계적인 방법으로 측정하여 여유없이 기록한 것이다. |
에너지 절감 |
SFV의 송풍기용 모터는 효율이 옾은 모터임으로 타사제품에 비하여 많은 에너지 절감 효과를 얻을 수 있으며 특히 SFV는 난방시에만 작동되기 때문에 그 효과가 더욱 커진다. |
설계시 고려사항 |
SFV는 난방시에는 송풍기가 작동되고 냉방시에는 송풍기가 정지하도록 설계되어야 한다.
대체적으로 송풍기의 풍량은 VAV의 최소량의 유지해주기 위하여 VAV의 최대 용량이 되도록 선정해야 한다.
가열코일, 여과기 등은 터미널 용량에 관계가 있으니 주의해서 선정해야 한다. |
|
|
|
 |
| Dimension |
| 규격 |
송풍기
Kw |
H |
W |
L |
D |
토출구 |
송풍기 흡입구 |
C |
E |
| G |
F |
A |
B |
| SFV-6 |
0.11 |
430 |
860 |
900 |
147 |
330 |
300 |
330 |
330 |
215 |
215 |
| SFV-8 |
0.11 |
430 |
860 |
900 |
197 |
330 |
330 |
330 |
330 |
215 |
215 |
| SFV-10 |
0.35 |
430 |
860 |
900 |
247 |
330 |
330 |
330 |
330 |
215 |
215 |
| SFV-12 |
0.4 |
500 |
900 |
900 |
297 |
330 |
330 |
330 |
330 |
210 |
250 |
| SFV-14 |
1.1 |
550 |
1000 |
900 |
347 |
330 |
330 |
330 |
330 |
250 |
275 |
| SFV-16 |
1.1 |
550 |
1000 |
900 |
397 |
330 |
330 |
330 |
330 |
250 |
275 |
|
|
|
| |
| SFV with Electric Heating Coil Option |
 |
| 규격 |
송풍기
Kw |
H |
W |
L |
D |
토출구 |
송풍기
흡입구 |
| G |
F |
A |
B |
| SFV-6 |
0.2 |
430 |
860 |
900 |
147 |
330 |
300 |
330 |
330 |
| SFV-8 |
0.2 |
430 |
860 |
900 |
197 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| SFV-10 |
0.2 |
430 |
860 |
900 |
247 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| SFV-12 |
0.4 |
500 |
900 |
900 |
297 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| SFV-14 |
1.1 |
550 |
1000 |
900 |
347 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
1.
2.
3.
4.
5. |
가열기의 KW용량은 코일을 통과한 공기의 온동상승이 28℃ 기준.
초대 공기온도를 50℃로 규정.
표준 가열기는 1단, 2단, 3단으로 사용 가능.
시방에 따라 단수를 제할 수 있음.
표준 가열기 사용시 송풍량을 5%정도 감소시킴.
유용한 계산식
a. 가열기의 용량, KW=CMH×(?T)/860
b. 220V / 1PH 가열기 암페어=KW×1000/220V
c. 1Kwh=860Kcal/h |
|
| SFV with Hot water Heating Coil Option |
 |
| 규격 |
송풍기
Kw |
H |
W |
L |
D |
토출구 |
송풍기
흡입구 |
| G |
F |
A |
B |
| SFV-6 |
0.2 |
430 |
860 |
900 |
147 |
330 |
300 |
330 |
330 |
| SFV-8 |
0.2 |
430 |
860 |
900 |
197 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| SFV-10 |
0.2 |
430 |
860 |
900 |
247 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| SFV-12 |
0.4 |
500 |
900 |
900 |
297 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| SFV-14 |
1.1 |
550 |
1000 |
900 |
347 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
| |
|
| 전열계수표 (Heat Transfer Rate):K |
단위: Kcal/h ℃m²ROW |
|
수 속
Vw(m/s) |
코일통과풍속 Va(m/s) |
| 1.0 |
1.75 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
4.5 |
5.0 |
| 0.2 |
544 |
578 |
605 |
649 |
688 |
720 |
751 |
771 |
795 |
| 0.3 |
583 |
619 |
649 |
700 |
744 |
781 |
815 |
842 |
868 |
| 0.4 |
607 |
645 |
678 |
734 |
763 |
827 |
864 |
890 |
920 |
| 0.5 |
624 |
667 |
700 |
759 |
812 |
859 |
900 |
930 |
961 |
| 0.6 |
639 |
681 |
717 |
781 |
837 |
888 |
930 |
964 |
995 |
0.7 |
649 |
695 |
732 |
800 |
856 |
908 |
954 |
991 |
1022 |
| 0.8 |
659 |
704 |
744 |
815 |
873 |
925 |
973 |
1013 |
1049 |
| 0.9 |
666 |
714 |
754 |
827 |
888 |
939 |
988 |
1030 |
1069 |
| 1.0 |
673 |
722 |
764 |
839 |
900 |
954 |
1003 |
1044 |
1086 |
| 1.2 |
680 |
738 |
778 |
850 |
925 |
990 |
1041 |
1090 |
1140 |
| 1.4 |
690 |
751 |
798 |
880 |
950 |
1015 |
1080 |
1130 |
1175 |
| 1.6 |
705 |
760 |
809 |
890 |
975 |
1040 |
1100 |
1150 |
1210 |
| 1.8 |
715 |
775 |
818 |
905 |
990 |
1050 |
1120 |
1183 |
1230 |
|
|
 난방상태(Heating Mode)
실내온도가 낮아지면 난방요구량이 최대치가 된다. 이때 1차공기댐퍼(VAV)는 최소치의 공기를 보낸다.
송풍기는 최대치로 천정 속 프레넘에서 더운 공기를 실내에 공급한다. 전기코일이나 온수가열코일이 장착되어 있으면 최대용량으로 작동된다.
실내온도가 상승하면 먼저 가열코일이 작동을 멈추고 송풍기는 최대 풍량으로 계속 가동된다. 실내온도가 설정점에 도달하면 송풍기는 멈추고 최소피의 공기량이 기기로부터 공급된다.
냉방상태(Cooling mode)
실내공기 온도가 설장치보다 상승하면 송풍기는 정지한 상태로 유지되고 1차공기 댐퍼(VAV)는 완정히 열린 상태로 움직인다. 1차공기가 송풍기를 역회전 시키는 것을 방시해야 한다. 실내온도가 계속 상승하면 1차공기 댐퍼는 열려있는 상태로 계속 유지된다. 만일 압력 독립식 기기가 설치되어 있으면 댐퍼로 덕트 내의 압력에 관계없이 조정된 상태로 공기의 흐름이 유지된다. |
SFV의 선정방법 |
| 1. |
공조해야할 실내에 필요공기량에 따라 SFV형을 선정하고 터미널은 냉각기능(VAV 1차공기)또는 난방기능(유인공기, 순환공기), 가열기능(선택)을 갖춘 유인 송풍기로 운전된다.
실내에 정풍량이 요구될 때는 SFC를 참고로 할 것. |
| 2. |
송풍기의 전압 선정(110 or 220V 단상) |
| 3. |
터미널의 운전요소의 결정
팬파우어 유니트의 적절한 선정은 실내의 크기에 따른 기기의 필요 정압의 분석이 포함되어야 함.
최소의 흡입정압은 1차측 VAV 댐퍼의 정압손실을 고려해야 하며 SFV성능표에 의해 결정한다. |
| 4. |
팬파우어 유니트의 선정은 1차(VAV)측 최대의 공기량에 기초하여 크기가 결정된다. 1차공기의 최소치는 최대 공기량의 25%와 같거나 많아야 한다. 이것은 환기량과 정밀한 조절을 위하여 필요하다. |
| 5. |
터미널의 송풍량은 아래 절차에 따라 선정하고 송풍기는 난방시에만 가동된다.3번항에서 터미널 선정시 송풍기의 성능곡선에서 해당 곡선내에서 작동되도록 선정한다. 필요한 공기량은 표준 댐퍼로서 조정할 수 있다. |
| 6. |
터미널의 선정시 흡음 성능치의 분석은 SFV성능표를 참고로 하여 설계자가 특수하게 사양을 채택한 경우는 별도 흡음값을 계산할 것.
이 자료는 실내 감음효과, 흡음덕트, 공기 흡출기, 흡음기 등의 설치 효과는 전혀 고려되지 않았음. |
| 7. |
터미널의 가열용량 결정
만약 추가되는 기기 중 전기가열 코일이나 온수가열 코일이 2차공기(프레넘 유인공기)에 사용된다면 전기, 온수 코일선정 자료를 참고로 함 |
|
 |
| 공급범위: SFC & SFV 본체 (재열코일 포함) |
| 적용범위 |
| 본 제작사양서는 Fan Powered Unit의 구성과 재질 및 성능 그리고 설치시 유의사항에 대해 명시한 것으로 Unit의 기능을 완벽하게 갖출 수 있도록 하는데 적용한다. |
|
| Unit의 구성 |
| 3-1. |
Casing
Casing은 Gal'v 0.8t 이상의 아연도 철판으로 제작되어야 하며 내부의 유리섬유(Glass wool)와 유리섬유의 비사을 막기위해 유리면 보호재(Glass Cloth)를 사용하고 다공판(Perforated Plate)를 사용하여 마감한다. |
| 3-2. |
Damper
0.8t이상의 아연도 철판으로 뒤틀림이 없도록 이중 샌드위치형이어야 하고 소음 및 진동이 최소화되도록 제작 조립되어야 하며, 공기의 누설량을 최소화하기 위하여 Damper 날개 테두리에 Packing이 부착되어야 한다. 또한 Single Blade로 매우 부드럽게 작동을 하여야 하며, 공기의 흐름을 제어하기 위한 행정 각도는 90° 이하가 되도록 설계, 제작되어야 한다. |
| 3-3. |
Fan(무진동 Fan)
FAN은 FC형(Forward Curved Type)으로 Fan 외부 Casing은 1.2t 아연도 강판으로 제작하여 완벽하게 바란싱이 된 무진동 Fan이어야 한다. |
| 3-4. |
Re-Heating Coil
Re-Heating Coil은 Hot Water용으로 동관은 5/8“×0.5t 이상을 사용하며 Al-fin은 0.14t 이상을 사용하고, Fin은 1”당 8매 이상이어야 한다. 단, Re-Heating Coil용량은 설계도서 및 현장여건에 준한다. |
| 3-5. |
흡음제
내부 소음처리 흡음재는 유리섬유(Glass Wool)로서 40kg/㎥의 밀도와 두께 25mm이상을 유지하여야 하며, 기류에 유리섬유가 휘날리지 않도록 유리면 보호재(Glass Cloth)로 덮고, 다공판(Perforrated Plate : Gal'v 0.8t)으로 마감한다. |
| 3-6. |
Pre-Filter
2차측 공기의 청결도를 위해 장착하며, 두께 25mm의 Mat Type의 여재를 금속 Frame에 장착한 모양을 하고 있으며, 세정 재생용으로 경제적이다. |
|
| |
